Turiu si aparata pora metu. Pokolkas jiokiu bedu per 2300 km Naudoju misko darbams ir savaitgalio pakatuskems . Pliusai superinis plaukitojas pavaru deze be dirzo galima nustatyt auto arba perjuhginet su knopkem seip kuro sanaudos nera dideles. Nedidelis minusas priekinio tilto blokatoriaus trukumas. (honda ricon 680)

An remo radau 23 kw jei gerai supratau.Nu bet Grizlis 700 gauna i kaulus lenktiniaunat . :14

Pas mane rodo 29 kw, vaziuoja panasiai, kaip Yamaha Grizzly, ar Kawasaki BF, nuo BRP modeliu aisku zvyrkeliais reikia labai stengtis , kad smarkiai neatsiliktum, daugiau 100 km/h kompas vaziuti neleidzia, kas liecia patikimuma tai tikrai lyderis tarp auksciau isvardintu, priekines blokiruotes nera, bet ji yra automatine, t.y. prasisukus ratui, kuriam lengviau, ima kabinti istriges ratas, visumoje nera ka paciam sulauzyti.

Dekui uz issamu info!

norejau paklausti gal kas zinot ar daromas ratu isvertimas hondai trx 4x4 350 cm ir kaip,nes pas mane ziuri ratai ,apacia pagriuvus i vidu ,o netiesiai.
pats ratu suvedimas geras ,tik isvirtimas nepatinka,bet kiek ziurejau ,kad ner is kur tu ratu paversti

SVEIKI noriu pirkt honda trx 650 4x4 bet man e gazdina su pavaru deze tipo nelaiko ,pakaitus tepalui kazkas pradeda buksuot variklio apsukos dideja o greitis mazeja ir du tureja ir abiem ta pati liga , kiek skaitinejau apie sia problema neradau,ir tipo vaziuokle silpna cia butu apie trx 650 4x4 2005 metu

viskas ten su greiciu deze gerai ,buna sankabos buksuoja ,bet arba tepalas atsala,pvz vandenyja ,arba mazai tepalo .....ratu guoliai tai tikrai nelaiko[surudyje"] ,nes jie nedengti ,o siaip nereikia bijoti tu hondu --pas visus ATV ira problemu

bet ten pradeda buksuot kai pakaista tepalas o saltas gerai .ir kiek pvz kainuoja rato guoliai

o pas honda trx 650 2005m galima nustatyt kad pavaros jungtusi automatiskai ,arba jungt knopkem

galima .Galiniai apie 70 ,priekiniai 120 lt ,jeigu karstas buksuoja reiskia netokia alyva arba jos mazai