bugaloo1992 wrote:skirtumas tarp brp 800 ir popo 800 yra labai didelis. galios skirtumas jaučiasi tikrai. brp - staigus, sportiškas. i akseleratoriaus paspaudimą reaguoja akimirksniu. o popo yra tingesnis, minkštas cruisinis keturratis. (atsakau tik uz X2 modeli) atsisėdus ant popo po silpnesnio atrodo kad raketa, bet kiek laiko pasivažinėjus, ir palyginus su can-am, jie kardinaliai skiriasi.
Polaris Sportsman 800 X2
kas gerai Poliaryje, tai jo darbinės savybės. dėl jo labai nemažo svorio puikiai tinka ūkio darbuose, tampant priekabą ar valant sniegą. Turf mode (neblokuotas galinis tiltas) labai praverčia važinėjant po žolę, nes padangos nerausia žemės. Dėl pakabos minkštumo turbūt joks polario savininkas nesiginčys, važiuojant net ir per didesnes duobes jų praktiškai nesijaučia. X2 modelyje kiek nuvilia išlankstoma keleivio sėdynė, nes jos komfortas gali būti lyginamas su taboretės, bet kentėti galima

gerai, kad gale stovi stabilizatoriai, kurie neleidžia staigiai pasukant kažkuriam galiniam ratui pakilti nuo žemės. Reziumuojant, tai puikus pasirinkimas tiems, kas nors ir didesnio, patogaus keturračio šeima pavežiot, pasivažinėt lengva bekele ir puikaus darbinio arkliuko ūkyje.
Can-AM Outlander 800 Ltd.
Čia jau kitas reikalas. Kiek kietesnis, stulbinamai greitas. Keleivio komfortas užtikrintas dėl labai patogios sėdynės. Kuro sąnaudos daug mažesnės nei Polario (9/10l /100km prieš ~15), tačiau kaprizingesnis variklis, jautrus apkrovoms, kaistantis. Ypač pavasarį ir vasarą reikia valyti radiatorių nuo žolių ir sėklų, nes jei užsikemša, tai kas 15 min reikia stoti ir laukti kol atvės įkaitęs motoras. Kaip bebūtų, vairavimo malonumas nepalyginamai didesnis, nei važiuojant Popo, dėl gazo paklusnumo, valdomumo posūkiuose ir sportiškesnės vairuotojo vietos.
Mielas kolega čia jus jau labai klystate gal jus važevote su sudrožtu popu išbandykite polaris sportsman 800 efi ir twin kartu pamatysite ka gali popai