Ta prasme, kad pasisuko apie 4 kart i prieki, imete atbulini, siek tiek pasisuko, ir tada imete "h" ir tik tada pasisuko visi ratai... Nu zodziu, bus video paziuresit

Jonas wrote:Ta prasme, kad pasisuko apie 4 kart i prieki, imete atbulini, siek tiek pasisuko, ir tada imete "h" ir tik tada pasisuko visi ratai... Nu zodziu, bus video paziuresit

Keistokai kazkaip, is tiesu, kaip sake, galiniai ratai jokios itakos neturi visco lockui ir ar "R", ar "H". Visco lockas isijungia kai priekiniai ratai prabuksuoja. Atleidi gaza, visco issijungia ir vel, kad jis suveiktu, reikia prabuksuot.(Bent jau pas mane taip: )

O ten berods buvo atvirkščiai, tik sustojus, ir vėl pajudėjus pradėjo suktis visi ratai

ei ei, ko jus vėl apie visco locką pradejot?

Pirmiausia kokiam tikslui atv bus naudojamas? pasivažinėjimams? lengvas offroud ar nėrimui iki rankenų? Iš šitų dviejų aparatų pasivažinėjimams ir lengvai bekelei rinkčiausi BRP nes jis galingas, smagus, 2 vietos ir t.t. Sunkesnei ir visiškai bekelei rinkčiausi Polari vien dėl jo blokiruotės.

Jų blokavimo veikimo principas panašus: Pas BRP priekyje vienas ratas pastoviai varo ir susiblokuoja tuomet, kai tas varantysis kažkiek kartų prasisuka,kada atsijungia nzn reik gyčio klaust . Pas polari kitaip biski, įjungus AWD varo tiktais galas BET tik praradus sukibimą galiniems ratams (neprasisuka ne 1/4 rato) iškarto įsijungia jau sublokuotas priekis, ir atsijungia kai galas vel gauna sukibimą. http://www.youtube.com/watch?v=vtEW9tcJaLE Čia tik kopimo į sieną pavyzdys kuriame matosi kada kas pas ka isijungia. Taip kad nusprendus kur ir kaip važinėsi, rinktis teks vistiek tau :-)

Abu galingi, abu smagūs. Dėl remonto kaštų kolkas palyginimo negausi nes XP dar ant lietuvėlės niekas neturi, bet tik tiek kad iki šiol BRP skaitėsi brangiausiai aptarnaujami ATV.

Betkokių atvejų pasirinkęs vieną ar kitą neapsiriksi. Tik tiek kad BRP fanai saviškį girs o Poliaristai saviškį.

Kaip matai ant plikos zemės jie lygiaverčiai http://www.youtube.com/watch?v=4VnFPkly9T0 tik tiek kad čia senesni modeliai.

Noriu priminti kad naujasis XP yra galingesnis uz bomba + idetas vairo stiprintuvas ir dar keleta niuansu.. Is postu matosi kad dauguma lygina bomba su senesniu polariu..

Nieko negaliu pasakyti apie Polarį XP bet žinau kaip būna su naujai išleistais automobilių modeliais.

Kol jisai neišserga taip sakomų vaikiškų ligų praeina apie metai, jei supratot ka norėjau pasakyti

ANA333 wrote:Noriu priminti kad naujasis XP yra galingesnis uz bomba + idetas vairo stiprintuvas ir dar keleta niuansu.. Is postu matosi kad dauguma lygina bomba su senesniu polariu..

O naujoji bomba(800R) turi tik 3ag maziau (67ag),o svoris taip pat mazesnis,tai jie lygiaverciai:) čia ištikrų gana sunkus pasirinkimas žmogui, jeigu neturėčiau bombos tai gal ir apie XP galvočiau, vien naujas radijatorius pas jį daug vertas lyginant su bomba. Jeigu apie aptarnavimą tai čia irgi nuo važiavimo priklauso,negailėsi moco tai ir keisi tas detales, o poto keiksies, kad aptarnavimas brangus ir t.t. Prasukau 3k km ir kolkas dar tik tepalus ir kaladėles keičiu. Zodziu, kuris arciau širdies tą ir imk,neapsiriksi

Manjakas wrote:Tik tiek kad BRP fanai saviškį girs o Poliaristai saviškį.

Labai teisungai pastebėta (y) kas ką turi, tą ir giria, kai kuriais atvejais gal kažkiek ir save paguosdami ir užmerkdami akis į kai kuriuos minusus.

Mano manymu abu jie yra rimti, su savotiškais minusiukais ir pliusais, ir nėra kolkas visiškai idealių ATV. Jei tai būtų įmanoma iš visų ATV surinkt tik pliusus ir pagamint tokį keturratį, vat tada tai būtų idealas.

bukisjustas wrote:Sveiki.Gal galetumete padeti issirinkti keturrati : Outlander Max 800 R ar Sporstman 850 XP.

Atv fanų gimtadienio žygis parodė, kad Polaris gali beveik 3km važiuoti ant trijų ratų, o vairuotojas net posūkiuose realiai nesuprato, kad neturi priekinio rato. Žinok nei vienas Can Amas to negali, jiems reikia 4-ių ratų...

Taigi jei esi taupus rinkis Polaris'ą, galėsi jam pirkti tik 3padangas...

P.S. įdomu kaip važiuojant trimis ratais veikia Polario blokiruotė???

Akademikai ne taip paklausei :-"] Idomu kaip dirbtu BRP blokiruote...

O pas polari juk sakiau isijungia jau sublokuotai ir momentaliai. Ve gali paziuret kiek reikia galui prasisukt kad isijungtu blokuotas priekis aka awd http://www.youtube.com/watch?v=SucJve7Y0WE.

O brp turbut uzsedus be vieno rato, reiktu kazkiek pastovet ir paklimpt kol kazkiek berate ašis prasisuks ir ijungs ašį su ratu. Geras vaizdelis, jau akyse matau kaip bandom savo quadus purvyne be 1 rato :-"]

Beprasmis linksmas ginčas 8)

Reziumė: pirk iš šiu kurinors ir tikrai nenusivilsi abu geri, abu galingi ir abu BRANGŪS