Visiskai teisingai

o tada pavaru deze ar variatorius kieno? Cato ar BF?

Na kiek as suprantu, tai jei variklis BF tai ir visa kas aplink ji turetu buti BF, gal jau reduktoriai ir Cato

ar pas arctic catus (pvz:2003 m. 500) atsijungia priekis?

ar pas arctic catus (pvz:2003 m. 500) atsijungia priekis

as turiu 2003m 500cc, pas manes atsijungia ir dar papildomai blokuojasi

(h) turiu 400tini utility pasipasakokim kaip jie ir kas jiem

Maniskis 2007 Arctic Cat 500 4x4 Manual. Pirkau nauja, dabar jau pravaziuotas apie 1000 km, tai tik tepala pakeiciau po apkatkes. Siaip is esmes tai yra auksciausias ir ciuju didziausias keturratis vienvieciu klasej ,aukstis nuo zemes iki sedynes 26 coliai, kur klimsta kiti, sitas pravaziuoja be didesniu pastangu, amerikonai irgi giria ji del ground clearance. Pakaba kietoka, junginejasi 2x4 ir 4x4, susibloguoja. Pusautomatis vaziavimui gal ir visai nieko, bet vistiek vaziuot sudetingiau, nei su automatu. Na o variklis pas ji nuo suzukio LT 500cc galios ziema noretusi daugiau, o siaip visai patenkintas esu. Kol kas vaziuoja, ziuresim kaip tarnaus toliau.

vaziavau su tokiu kaip tavo ir vos likau gyvas. stabilumo lyginant su polaris sportsman nera visiskai. ant posukio uzmete skridau kaip ikaras 10 metru. keturratis apsiverte, neissijunge, benzas bega per alsuokli,... zodziu del stabilumo tai tikrai -10

del AC 500tinio galios irgi prastokai. cfmoto500 tikrai geriau traukia.

ErnestasV wrote:Maniskis 2007 Arctic Cat 500 4x4 Manual. Pirkau nauja, dabar jau pravaziuotas apie 1000 km, tai tik tepala pakeiciau po apkatkes. Siaip is esmes tai yra auksciausias ir ciuju didziausias keturratis vienvieciu klasej ,aukstis nuo zemes iki sedynes 26 coliai, kur klimsta kiti, sitas pravaziuoja be didesniu pastangu, amerikonai irgi giria ji del ground clearance. Pakaba kietoka, junginejasi 2x4 ir 4x4, susibloguoja. Pusautomatis vaziavimui gal ir visai nieko, bet vistiek vaziuot sudetingiau, nei su automatu. Na o variklis pas ji nuo suzukio LT 500cc galios ziema noretusi daugiau, o siaip visai patenkintas esu. Kol kas vaziuoja, ziuresim kaip tarnaus toliau.

Jeigu RIMTAI zadat vazineti tai tikrai nepirkit cat,tikras sudas beveik visom prasmem,nepalyginsi su normaliu japan ar brp keturaciu.As remontuoju keturacius,zinau ka sakau.

Forumas yra tam skirtas, kad zmones diskutuotu apie konkrecias problemas, o cia tipo sudas visom prasmem - ''labai issamu'' neaisku, nei kas genda, nei kas vapse blogai su tuo mocu. Cia tas pats kas mazdaug, kaip lietuviai sneka kad fordas ne masina, tj jus pasiziurekit, ka raso kiti zmones, reviewus paskaitinekit pas uzsieniecius ir panasiai, o tada ir sakykit kur slypi silpnos vietos. O cia, kad jus meistru pasiskelbet, tai nei a nei b pilna tu meistru ant swieto.... Dar vienas dalyvis minejo, kad cia vos neuzsimuso, tai galima amortikus suzeminti, tada keturratis taip aukstai nestoves. Visi BRP ir Japonai yra gerokai zemesni todel ir mazesne tikimybe apsiversti. O tie keturraciai tai visi vartosi, jeigu pas vairuotoja igudziu nera,arba pats ariolas uz vairo jautiesi taip, kad pats kaltas....