Aisku nera ka lyginti... bet maciau kinieti pravaziavusi 100 km, kai pasirode be apkatkes nes: stumoklis iskastas, voztuvai sulauzyti, galima pagalvoti kad nu taip atsitiko bet, stabdziu kalades buvo jau visiskai be mesos ir daryta prielaida kaip su juo buvo vazineta. Na tai garantinis jo netaise nes nebuvo padarytas ivaziavimas aka apkatke.

bukisjustas wrote:Sweiki nuspirkau nauja BRP Outlander 800R.Tas zmogus is kurio pirkau, sake kad ta apkatke tj tik senu zmoniu prasimanymai .Sake,kad tie v2 varikliai nieko nebijo, tik svarbu tepalus pasikeisti.Jis pats sawo BRP LTD turi jau pusantru metu, ir sake kad pirma karta tik isvaziavo iskart gazo... ir po sia diena tebevazineja su tuo paciu ir viska LIUKS.Siaip zmogus atrodo, kad nusimano apie ATv, nes pilna sandlei prisivares ir jau senai prekiauja ir vazinjasi>Tj kaip ???

Apkatkę daryti būtina,nesvarbu, kad v2. Aš asmeniškai saviškiui stengiausi pirmas 10h nekelti apsukų aukščiau 5000 nors ir tai jau nelabai telpa į tą rėmą kaip reikia daryti apkatkę šitam keturračiui:)

bukisjustas wrote:o vazinetis galima kaip nori?

Patikėk, važiuoti kaip nori tikrai negalima... Nusipirkai "žmogėdrą Trolį", jis tikrai veršis iš po tavęs ir visaip rodys ragus ir neklausys... Tu turi jį prisipratinti, išmokti su juo bendrauti ir "pajungti" sau jo didžiulę jėgą ir potencialą... ypač jei tai yra tavo pirmas mocas..., o tai padės padaryti įvažinėjimas ( apkatkė).

Aš suprantu tavo norą iškart spausti iki dugno, bet jei būsi kantrus, nekankinsi jo iki pirmo tepalų keitimo jis džiugins tave daug ilgiau negu iškart varomas dugnais...

Netingėk skaityti manualą... jei jo neturi, parsissiųsk iš BRP webo, manualą ten rasi visiems modeliams ir nemokamai.

Jei kils klausimų klausk Daewon'o raba Drunkageno, jie jau kietai įvaldę BRP Outlanderius.

Sėkmės

kiek val ar km reikia pravaziuoti kad keisti tepalus ir galetum truktelt ekseleratoriu?

PELKINIS wrote:kiek val ar km reikia pravaziuoti kad keisti tepalus ir galetum truktelt ekseleratoriu?

naujas atv 10 moto/val ir keiti tepalus arba 300km

apkatke reik butinai dary ypac ant kinisku nes as nusipirkau kiniska motorolery tos apkatkes beveik ne nedareu tai po 40000km parejo variklis o kitas draugas ir gi pirko beveik toky pat motorolery ir viska dare kaip reik tai db jau kokius 70000 km nuvazeves ir viskas ok

Kazkaip labai ispudingi skaiciai 40 tukstanciu ir 70 tukstanciu Gal sumaisiai, turejo gal buti 4000 ir 7000?

yfm700r2008 wrote:Kazkaip labai ispudingi skaiciai 40 tukstanciu ir 70 tukstanciu Gal sumaisiai, turejo gal buti 4000 ir 7000?

o tu manai kad nebuna gabiu kinieciu? :-"] Mandeo negabus surinkinejo o draugelio gabus :-"]

jai atv stock tai taip apkatke reiktu padaryt 10 ar ten kiek jus rasote valandu

bet jai atv sport ir darytas motoras

tai instrukcijoje parasyta

drive in 1 h (apkatke) plius 15 val darbo - vaziavimo ir vel keist stumokli, po to viskas is naujo.....

Manjakas wrote:yfm700r2008 wrote:Kazkaip labai ispudingi skaiciai 40 tukstanciu ir 70 tukstanciu Gal sumaisiai, turejo gal buti 4000 ir 7000?

o tu manai kad nebuna gabiu kinieciu? :-"] Mandeo negabus surinkinejo o draugelio gabus :-"]

Nzn, bet man atrodo, kad 40 tukstanciu kilometru su keturciu( dar kinietisku) iveikti yra UNREAL, Ir tik po tiek valandu, kad variklis uzkaltu, kaip ir sakiau kazkaip neitiketinai atrodo.