Net gavau skambuti, nes forume turime konflikta tarp sportininku ir LMSF. As siuo metu ne Lietuvoje, taciau internetas visagalis, prieinamas net uzkampiuose.

Zelionkes aisku perlenke lazda su nuomone. Tarkim panasios gausiai diskutuojamos intrigos nera tarp enduro, taciau naturalu, kad ATV dar naujoke oficialioje sporto rinkoje ir kyla panasus klausimai.

Jeigu kiek placiau, tai daug metu tikslinamos varzybu taisykles skirtingu komisiju sudeciu, vieni atstovauja sportininkams, kiti sportui, treti orgnizatoriams, bet vienas aisku, kad tas kas esa sporte jau ne vienerius metus, daugiau maziau viskas aisku.
Cempionate kvalifikuojami sportininkai, kurie siekia rezultatus pagal labiau apkarpytus reikalavimus technikai, kiti amziaus ir cia jau vyrauja intriga ne tik tarp skirtingo lygio sportininku bet ir tarp komandu. Reitinguojami jie auksciau, nes i sia kalve papuola vyrai tik isbande hobby ar C klases taures kvalifikacijoje. Dabar jau natri metai atsirado dar ir ENDURO klasė. Pastarosios maziau reitinguojamos del ivairiu priezasciu, neretai jose buna mazesni startiniai, mazesni reikalavimai, bet tuo paciu apribojama uzsibuti sioje kvalifikacijoje, ypac kalbant apie iskovojusius prizines vietas. Komisijos jau daug metų svarsto kaip išlaikyti gausias varžybas, todėl šiai dienai turime arti 12 klasių, o kai kuriose susirenka per vienas varžybas tik 3-4 sportininkai. Turime juokingą situaciją, kai sukdami galvas kaip pagerinti sportininkų dvasią, prigimdėme klasių, ir tam tikrose klasėse nereikia sportininkams stengtis, nes net nebūtina dalyvauti visose etapuose ar stengtis, tu užimsi prizinę vietą.

Rasyti galima dar placiau, bet visa esme yra tame, kad ATV klasese susirinkdavo mazas procentas sportininku, todel iki siol ju tarpe nebuvo skirstoma kas siekia auksciausiu rezutatu, o kas dalyvauja taureje, nes ten maziau reikalavimu ir t.t. Turime tiesiog 2x4 ir 4x4. Pastaroji tik 2013 metais pajudėjo rimčiau. Realiai truksta atstovo, kuris siektu tvarkos jusu tarpe. Bet kokiu atveju nebus lengva.

Kodel apdovanojimai tokie? Ogi jau berods ketveri metai LMSF taryba svarsto kaip isspresti 3 ir daugiau valandu truksencius apdvovanojimus. Susirenka garbingi ir labai svarbus sveciai, o visas sou tai tie patys apdovanojimai, nuobodu! Varzybu/cempionatu daug, sportininku dar daugiau, o tikrai vertu cempionatu cempionu nera sansu isskirti. Sumoketi uz visus taip pat nera sansu, todel manau ir buvo atskirta taures nuo cempionatu.

As tame sprendime nedalyvavau, bet turiu savo nuomone, kad ivertinus esama situacija, pasielgta teisingai. As nezinau kiek kas kainuoja apdovanojimuose, bet pasitikiu LMSF administracija ir jos sprendimais. Pas kolegas latvius ar estus viskas tas pats. Nieko naujo, viskas tas pats. Pas mus tik gerokai iskilmingesni apdovanojimai.

Tiesa, pamirsau parasyti, ENDURO RALIO prizininkams (I-III vietos) iskilmingoji dalis yra apmoketa, tad pasirupinti reikes tik lydinciais asmenimis.

Iki lapkricio 16 dienos. Jusu laukia taures.

Zilkei ačiū už pasiūlymus.
O atsakymas trumpas, kol ATV bendruomenė neturės kaip pvz. Lenkijoje aktyvių ATV klubų, kurie pilnu pajėgumu stumia savo specifiką enduro ir cross country etapuose, tol nebus tos tvarkos kuri teisinga visoms pusėms. O šiaip viskas vyksta prie darbo stalo (ne forumuose) kada susirenka komisija, kada tą pačią komisiją išrenka visi Lietuvos moto klubai (berods arti 30). Paprastai iš jų pasiūlymai ateina civiliuotu būdu, tai rašytiniu, kurį komisija privalo svarstyti ir priimti bei paviešinti sprendimus. Viskas tikrai paprasta.

Ir man taip pat labai aišku, kad viskam savas laikas. Vakar vienos bėdos, šiandien kitos, rytoj dar kitos, todėl ir turime visi darbo. Tiesa, jisai neapmokamas.

Ir dar, visi aukšto meistriškumo siekinatys sportininkai praeina pro visą tą mėsmalę, kol tampa gerbiami ir svarbūs asmenys. O kas ateina į sportą pvz. kaip aš ir dauguma mūsų dėl aktyvios veiklos, tai visi mes turime suprasti, kad turime palaikyti sportą ir tuos meistrus, kurie siekia aukščiausių rezultatų klodami ant stalo savo sveikatą. Mes juos išlaikome mokėdami mokesčius, startinius ir t.t. Kaip pvz.: Jeigu reiktų trasas daryti tik dėl mėgėjams (prieš 6 m. tai dariau), tai išlaidos būtų gerokai mažesnės. Ir dideli startiniai yra paimtas vidurkis, kitaip A lygio sportininkas mokėtų 150 Lt, o mėgėjas 25 Lt.

O šiaip klauskite, atsakysiu. Tik baikime ten žaisti tuos žaidimus (Dievai, mūsų niekas negirdi, niekieno netenkina). Kalbėkime už save.