Uz siurblio remonta 100lt sumokejau http://www.kurosiurbliai.lt/kontaktai.html Kaune dirba meistras.

Remiga , as irgi tau pritariu kad komutatorius neturetu duot itakos tam variklio dusimui,
bet kad jis negeras tai faktas man testeris rodo 1volta is komutatoriaus fiskes vietoj 12-14Voltu ir akumas nera kraunamas. Idedu uzkrauta akuma i keturati ji uzkuriu ir matau su testeriu vien tik 12.5V ir po to voltai tik mazeja 11.5v i tt. akumas nekraunamas.

Kadangi neturiu naujos pypkes pabandysiu ja su termokembriku pertaukt kelis kartus ir dar izoliacijos uzsuksiu, jei butu pramusimas turetu nuimt ji, manau iskart pastebesiu ar atsirado pasikeitimu variklio darbe.

Tas daiktas kur akumuliatoriu krauna vadinasi ne kamutatorius , o krovimo rele
O del prasto dirbimo ant dideliu ir del to, kad zvake juoda ir meta juoda duma: gal kas pakrapste purkstuka ir isdidino jame skylutes Yra man taip buve.

tai jeigu nekrauna,ir bus cia beda ,tai rele reguliatorius ir tinka tik nuo suzukio isbandyta ,o pypke dek masinine ,

graziai rasot, dekui kad patariat
He he su tuo purkstuku tai buvo tik vienas nusikaltimas, toks kad esu paputes su kompresoriaus pistoletu per sprindzio atstuma i purkstuko viena ir kita gala, bet nemanau kad galejau taip sugadint, va jeigu buciau iremes i purkstuka pistoleta ir putes ant kokiu 8BARU tada jo sutikciau kad uzlenkiau purkstuka.

jo lengviausia cia butu ieskot slieku jeigu tureciau kita donora salia ir galeciau deliot detales is vieno i kita tai greit rasciau, o dabar jau zagina mane sitas reikalas

dar zadu pamatuoti kokius impulsus voltais duoda alkuninio daviklis (raso max reiksme 5voltai)
ir kokius impulsus duoda kompas i babina (raso max 80Vturi buti)
na ir jeigu cia gerai ka lieka purkstuka bandyt kist kita ziuret kas bus, jei jau su degimu viskas gerai

o apsukos gerai sukyla iki ribotuvo

Tavo Suzuki istorija tai griuk is juoko... atbego medis,ispyre i rata,sulankste sake,po to greit pribego prie siurblio,ir ji susparde...medis buvo ant tiek supykes,kad pabaigai dar sugadino krovima.......Juokas per asaras,...juokauju.....

Pirma,ka tu turi padaryti,tai susitvarkyti krovima,tau jau zmogus rase.
Krovimas susideda is generatoriaus ir krovimo reles.Is generatoriaus i krovimo rele turi ateiti KINTAMA srove,apytiksliai 25/45V.(ziurek manuale), o is reles iseina jau PASTOVI, apytiksliai 12.8V/13.8V.
Kai krovimo grandyne visiskai neveikia,tolimesniu gedimu jieskojimas ir ju nustatymas yra visiskai bevaisis.
Sekmes!

rele prisitaiko ir nuo cfmoto patikrinta

tomai ,del to ir rasau ,kad buvo deta CF ir sudege ,ir taip pora kartu

dar pries ribotuva variklis sukarkia pridusta ir ismeta juoda dumeli, nesudega kuras, vat ir klausimas kodel jis nesudega....
gerai vienu zodziu laukiu as to reles reguliatoriaus toliau bus matyt, kad krovimo beda jis ispres tai faktas, bet kad ipurskimas nuo to susitvarkys tai mitas....