na zinoma ateis savaitgalis ir viasa sias dalis bandysiu tureti delne

tai va bandysiu ardyti varikly, nes tarpine tikrai papusta... tai va klausimas, siaip tai kaip sakant pasmane rankos neatbulos, bet kazkaip noretusi suzinoti ar realiai labai sunku ten isardyti ir zinoma normliai surinkti? ar reikia isimti varikly ar taip eis prieiti? tikiuosi neprireiks kokiu nors ypatingu raktu

beje ka dar isardzius butinai reikes keisti, zinoma tarpines... as pagalvojau gal prie to pacio reikia ir ziedus pasikeisti, ir voztuvu gumytes? nes vistiek bus viskas isardyta,omanau kad ir blogiau nebus...

beje gal kas zino kokios ziedu kainos? ir ar yra skirtumas kokius pirkti, nes buna kad skirsti pagal remontus... beje tarpines nebus ir taip skirstomos?

jei mausi galvas tai geriau išimk variklį,bent pas BF taip yra lengviau,aišku sugaišti laiko išiminėdamas ir statydamas atgal,bet užtat paskui dirbt prie jo kai jis stovi ant stalo ar žemės vienas malonumas nei ten tarp rėmo,be to bent pas BF lyg ir galvos nuo špilkų nenumautum kol variklis neišimtas,gal pas KFX ir kitaip :V

žiedus reik žiūrėt pagal stūmoklį,jei stūmoklis bus remontinis tada ir žiedai,bet abejoju ar taip bus.

Tomulas wrote:tai va bandysiu ardyti varikly, nes tarpine tikrai papusta...

...išardyti variklį... ir nuimti cilinrą ...du skirtingi dalykai ...ir skirtingi raktai reikalingi...nes jei ardysi variklį tikrtai be dviejų spes raktų neapsieisi....

na as tikiuosi kad variklio ardyti nereikes, nes reikia pakeisti galvos tarpine... o galvos tarpine keiciant irgi reikia kokiu nors raktu? beje ardant varikly kokiu ten ypatingu raktu reikia?

ir dar toks durnas klausimas kury, ka is vis galiu pamatyti nukelus galva neskaitant prapustos tarpines?

...o tu tiksliai žinai koks cilindras kaltas ...

cilindrui nuimt nieko ypatyngo nereikia .... standartiniai raktai....tik patariu susižymėt varžtus koks ir kur stovi...nes paskui nereikes grybauti... ar čia per ylgas ar čia per trumpas ....ir su laidų sutempėjais prisitempk grandinę prie žvaigždės kai nuimsi galva ...kad degimas nepabėgtų verždamas stebėk ant cilindro skaičiukus... kokia veržimo eilės tvarka....

o varikliu ardant reikia spec. raktų... atsukt variatoriui ...ir nuimt ....nes be ju gali labai daug ''malkų'' prisiskaldyt...

su diržiukais pririšus grandinę prie žvaigždės tai pagelbės nebent kokį velenėlį išimant,o kai visą galavą nuiminėji tai grandinė ir per apatinę žvaigždę gali peršokti ją atleidus,todėl manau neverta žaist,paskui vistiek mietkes reiks tikrinti,tai tada jas ir sustatai išėmęs tempėjus.

Be to nuėmus galvą galima ir cilindrą tuo pačiu numaut,žiedus pasitikrinti.

nu viskas kol kas aisku, kai jau pradesiu ardyti tai manau vistiek klausimu iskils...

bet dekui uz patarimus....

tai va per dzukijos raly uzkaito variklis nes per daug letai vazinejom momentais... tekosusjungti nuo lempu, beje dar kazkaim sia problema padejom isspresti

tai va kur ieskoti bedu, nes vintiliatorius nesisuko... pajungus tiesiogiai viskas ciki, bet kazkaip atrodo ne pilnu tempu sukia, gal kas zino kur yra koks daviklis kad patikrinti? kus ir vis ieskoti bedu?