Sveiki, šįkart padariau keletą nuotraukų apie tepalų keitimą. Pradedam

Keiciant tepalą greičių dėžėje reikia nuimti šį plastiką kuris prisuktas dviem varžteliais dešinėje pusėje


Iskart pasimato plastikinis tepalo užpylimo varžtas.


dešiniau apačioje yra išleidimo varžtas, vienintelis varžtas su varine poveržle iš šono įsuktas



taippat dar galima išimtį greičio daviklį ir nuvalyti jį nuo susikaupusių drožlių


Pilam 80W140 arba 75W140 alyvą. Telpa apie 250ml arba tol kol pradeda begti atgal per užpylimo skylę.


Toliau variklio tepalas. Varžtas iš apačios, taippat su varine poveržle.



Atsukam tepalo filtro dangtelį. Virš vandens pompos, trys varžteliai. Svarbu atsiminti kaip buvo įdėtas filtras kad nebūtų taip kaip kaikam, kad įdėjo atvirkščiai


Visada būtina išvalyti išleidimo varžtą nuo drožlių.



Dedam nauja filtrą, užsukam dangtelį ir būtinai išleidimo varžtą Pilasi tepalas per matuoklę, apie 2,5 ltr 5W40 sintetinio tepalo ( galima naudoti ir 10w40 ar 10w50 , bet gamintojas nurodo kad 5w40 puikiai tinka ir žiemai ir vasarai). Pripilam iki normos, užvedam keletui sekundžių, tepalas prabėga pro filtrą, tada vėl pripilam iki normos. Svarbu neperveržti išleidimo varžto, nedaug reikia kad jis prasisuktų..

Galinis reduktorius. Išleidimui reiks atsukti vieną pusę apsaugos ir ją užlenkti kad netrukdytų.


Išleidimo varžtelis mažas, ir dažnai būna prikepęs tad jį sunku atsukti. Jei jau prasisuko reiktų kalti didesnę žvaigždutę ir bandyti tada atsukti. Varžtelį sugadinus galima jį pakeisti užsisakius nauju.Taippat kad tepalas nebegtų per rėmą ir į apsaugą galima iš kartono išlenkti takelį.



Kad gerai dirbtųsi reikia ir pasmaguriaut


Užpylimo varžtas. Telpa apie 250ml tepalo, pagal naują serviso vadovą į galinį reduktorių reikia pilti toki pat tepalą kaip ir į greičių dėžę - 80w140.


Priekinis reduktorius. Sunkiausia dalis, ypač kai uždetą apsauga, ja reiks nuimti. Lengviau turetų būtų renegade savininkam nes stabdžių diskas nemaišo.




Pilasi 80W90 GL5 tepalas, apie 400 ml.



Tuo pačiu galima sutepti ir pakabą bei kardaną. Galini kardana rekomenduočiau tepti kas išvažiavimą, taip išvengsit bėdos kai kryžmės netyčia trūksta ir kardanas tada daužo viską aplink...

Sėkmės!

Patikslinimui:
2006-2008 metu
Deze 80/140 ~400 - 450ml
Reduktoriai tie patys 75/90 priekis 500ml, galas 250ml
Nors naujesniem 2009-2011 randu ta pati.
O kur radai kad brp rekomenduoja i galini reduktoriu 75/140?

.

kodel nerodo nuotrauku?

as irgi nuotrauku nematau

panagrinesiu, kazkas su virsytu paveiksleliu limitu forume.

Niekaip negaliu atsukt galinio reduktoriaus tepalo isleidimo varzto, kalu didesne zvaigzde ir vistiek prasisuka. Neisivaizduoju kaip ji issukt. Turbut reiks su plona slangute ir svirkstu istraukinet per uzpylimo skyle.

Neistrauksi taip. Statyk moca stacia atsukes varzta uzpylima

Išsiųsta naudojantis SM-G850F Tapatalk 4 Lt

Ta pati beda ir man buvo nutikus, mintys tos pacios buvo kazkaip traukti per virsu. Bet po keliu bandymu su didesne zvaigzdute siap netaip issisuko tas varztas. Dabar jau nerizikuoju ir pasigaminau pats varzta. Ten sriegio zingsnis toks pats kaip ir rato spilku. 1 kaip tik metesi garaze, tai atpjoviau apie 1,5cm ir privirinau galvute nuo varztu 10. Truputi lynu pavynioju ant varzto ir laiko gerai

Gerai užkerpėjes, gal reiktų pavažinėjus megint kai šiltas reduktorius? Man pavyko pakaišiojus nustumt šlangutę ir ištraukt švirkštu kadaise, taip kad tikrai įmanoma.

Išsiųsta naudojantis HTC One mini 2 Tapatalk 4 Lt