reDD wrote:Tai gal kreivai stojas ratai ar kas per biesas ir lauzo? Arba idet nemoki

istacius guoli jokio rato laisvumo viskas ok, po kaskiek km pradeda judet ratas vel tas pilnikas atlieka savo darba , vel tas pats :-{ :A . o kaip pas jus kur perkat guolius jeine paslaptis kiek mokat irkiek laiko

Tai,kad SKF guoliai normalios firmos yra .Niekaip nesuprantu kaip tie ''pilnimai'' tau iškrenta.Guolis susipresuoja ir jis niekur nedingsta tas ''pilnikas''.Tai gal tu prieš tai įdėdamas guolį į vietą jį išardai ir susigadini tą ''pilniką''

ATVANDRIUCHA wrote:

istacius guoli jokio rato laisvumo viskas ok, po kaskiek km pradeda judet ratas vel tas pilnikas atlieka savo darba , vel tas pats :-{ :A . o kaip pas jus kur perkat guolius jeine paslaptis kiek mokat irkiek laiko

O negali būt toks variantas kad tau veržlė važiuojant užsiveržia ir suspaudžia tą guoli iki to kad jis nabagas nusibaigia... (v)

Tas guolis yra dviejų eilių, todėl jo neperverši.Jį užverži tam tikra jėgą ,vidinės aboimos atsiremia viena į kitą ir kol naujas guolis laisvumo nėra.

arturasru wrote:Tas guolis yra dviejų eilių, todėl jo neperverši.Jį užverži tam tikra jėgą ,vidinės aboimos atsiremia viena į kitą ir kol naujas guolis laisvumo nėra.

TAi čia KAwasokui taip... o kaip ten... pvz. jei nepadėjo kokios šaibos tai veržlė liečiasi į guoli ir važiuojant ji pradeda prisiveržt... (+)

Tai ,kad ko gero visiems ATV 4X4 guolis vienas platus ,dviejų eilių .O gal aš ir klystu

arturasru wrote:Tas guolis yra dviejų eilių, todėl jo neperverši.Jį užverži tam tikra jėgą ,vidinės aboimos atsiremia viena į kitą ir kol naujas guolis laisvumo nėra.

Nueik į http://www.keturraciai.eu ir pasiskambink ten duotų tel ir klausk elvio. Pasakysi kad is forumo tai tikrai nemokamai prakonsultuos. Kiek jo CFas matęs ir atlaikes o juolab prabeges tokios bėdos dar negirdėjau is jo.

Sekmės.

konstruktor wrote:ATVANDRIUCHA wrote:

istacius guoli jokio rato laisvumo viskas ok, po kaskiek km pradeda judet ratas vel tas pilnikas atlieka savo darba , vel tas pats :-{ :A . o kaip pas jus kur perkat guolius jeine paslaptis kiek mokat irkiek laiko

O negali būt toks variantas kad tau veržlė važiuojant užsiveržia ir suspaudžia tą guoli iki to kad jis nabagas nusibaigia... (v)

uzsiversti tikrai isai negali visa problema tame pilnike jis vecna susidevi ir iskrenta,viena karta ipresavus guoli i jo guoleviete ir uzmaunant ji ant asies ranku jega be jokio preso vidine guolio dalis su pilniku pati iskrito (!?) ,kaip paaiskinti toki dalyka ar meistras blogas ar goulis is (i) istrauktas suds ira suds

konstruktor wrote:arturasru wrote:Tas guolis yra dviejų eilių, todėl jo neperverši.Jį užverži tam tikra jėgą ,vidinės aboimos atsiremia viena į kitą ir kol naujas guolis laisvumo nėra.

TAi čia KAwasokui taip... o kaip ten... pvz. jei nepadėjo kokios šaibos tai veržlė liečiasi į guoli ir važiuojant ji pradeda prisiveržt... (+)

is vidines puses guolis remiasi i granatos korpuso praplatejima,guolio viduriukas tai tas pilnikas niekuom neuzdengtas, o is isorines prispaudzia (HUB,REAR WHEEL 4 nr )taip vadinasi manuale nezynau kaip jis lt .jis irgi palieka pilnika atvira

Manjakas wrote:arturasru wrote:Tas guolis yra dviejų eilių, todėl jo neperverši.Jį užverži tam tikra jėgą ,vidinės aboimos atsiremia viena į kitą ir kol naujas guolis laisvumo nėra.

Nueik į http://www.keturraciai.eu ir pasiskambink ten duotų tel ir klausk elvio. Pasakysi kad is forumo tai tikrai nemokamai prakonsultuos. Kiek jo CFas matęs ir atlaikes o juolab prabeges tokios bėdos dar negirdėjau is jo.

Sekmės.

aciu. bandysiu (y)