nu nzn kaip cia pas grizlius bet 4x4 tai reiskia akd sukasi abudu galiniai ratai ir priekinis vienas kuris turi maziausiai sukibimo,o blokavus diferenciala privercia ir kita priekini rata suktis
| atvfanai.lt http://atvfanai.lt/forum/ |
|
| YAMAHA GRIZZLY 660 http://atvfanai.lt/forum/viewtopic.php?f=40&t=10710 |
Puslapis 1 iš 4 |
| Autorius: | daliusm [ 17 Gru 2007 19:33 ] |
| Pranešimo tema: | Re: YAMAHA GRIZZLY 660 |
.TV RIDER:. wrote:Noreciau suzinot iki kur galima paskandint grizzly? kaip ir visus kitus - iki oro paėmimo angos, iki variatoriaus aušinimo paėmimo angos, iki tepalo alsuoklio. |
|
| Autorius: | LAIMIS [ 27 Gru 2007 21:11 ] |
| Pranešimo tema: | YAMAHA GRIZZLY 660 |
buvau paskendines iki sedynes,to to siek tiek turejau vargo,isvaliau visa kuro sistemos padavima ir viskas ok .noreciau paklausti del priekinio tilto ijungimo,as ijungiu raudona mygtuka,uzsidega ant spido kad 4x4,bet tiltai nesusijungia,turiu ijungti paletintoja,tada viskas gerai.ar taip turi buti? |
|
| Autorius: | Tadas [ 28 Gru 2007 08:20 ] |
| Pranešimo tema: | YAMAHA GRIZZLY 660 |
LAIMIS wrote:buvau paskendines iki sedynes,to to siek tiek turejau vargo,isvaliau visa kuro sistemos padavima ir viskas ok .noreciau paklausti del priekinio tilto ijungimo,as ijungiu raudona mygtuka,uzsidega ant spido kad 4x4,bet tiltai nesusijungia,turiu ijungti paletintoja,tada viskas gerai.ar taip turi buti? 4x4 reiškia, kad sukasi galiniai ratai, o jiems prasisukus įsijungia ir priekiniai, tačiau kiekvienas ratas sukasi atskirai. Kai įjungi diferencialo blokavimą, sukasi visi 4 ratai vienu metu. Palėtintojas įtakos neturi turėti - 4 ratai turi blokuotis ir ant HI pavaros. |
|
| Autorius: | Daewon [ 28 Gru 2007 12:07 ] |
| Pranešimo tema: | YAMAHA GRIZZLY 660 |
nu nzn kaip cia pas grizlius bet 4x4 tai reiskia akd sukasi abudu galiniai ratai ir priekinis vienas kuris turi maziausiai sukibimo,o blokavus diferenciala privercia ir kita priekini rata suktis
|
|
| Autorius: | Tadas [ 28 Gru 2007 14:15 ] |
| Pranešimo tema: | YAMAHA GRIZZLY 660 |
Daewon wrote:nu nzn kaip cia pas grizlius bet 4x4 tai reiskia akd sukasi abudu galiniai ratai ir priekinis vienas kuris turi maziausiai sukibimo,o blokavus diferenciala privercia ir kita priekini rata suktis Čia OffTopic gaunas, tačiau, kad visiems būtų aišku įdėsiu paveiksliuką: |
|
| Autorius: | EZH [ 29 Gru 2007 14:38 ] |
| Pranešimo tema: | YAMAHA GRIZZLY 660 |
Manau kad polaris sitoj vietoj zymiai paprasciau padare. Vienu knopkes pastumimu ijungi (ir tuo paciu sublokuoja) priekinius ratus. Nereikia du kartus jungti (viena mygtuka paskui kita) ir galvoti ar pravaziuosi kliuti su blokatorium ar be. Ijungiai ir varai.. |
|
| Autorius: | Daewon [ 29 Gru 2007 16:02 ] |
| Pranešimo tema: | YAMAHA GRIZZLY 660 |
kas apie paprastuma tai can-am turi Visco lock,isijungi 4wd ir kai jau reik pats uzsiblokuoja,nereiks sustot,perjunginet kazko viskas vyksta daug greiciau ir kas svarbiausia nesustoji 
|
|
| Autorius: | Tadas [ 29 Gru 2007 16:25 ] |
| Pranešimo tema: | YAMAHA GRIZZLY 660 |
ANA333 wrote:Manau kad polaris sitoj vietoj zymiai paprasciau padare. Vienu knopkes pastumimu ijungi (ir tuo paciu sublokuoja) priekinius ratus. Nereikia du kartus jungti (viena mygtuka paskui kita) ir galvoti ar pravaziuosi kliuti su blokatorium ar be. Ijungiai ir varai.. čia galima ginčytis be galo - aš manau, kad Polaris pramazino su tokiu sprendimu. Juk ne visada reikia pilnos blokiruotės, o pagalvot prieš įveikiant kliūti visada reikia. Galų gale, jei reikia pavažiuot šiek tiek toliau ir greičiau, tai pas grizzly tik paspaust mygtuką tereikia ir diferencialas atsijungia, o su pilnai įjungtu ribojama galia ir t.t. ir pan. |
|
| Autorius: | Tadas [ 29 Gru 2007 16:26 ] |
| Pranešimo tema: | YAMAHA GRIZZLY 660 |
Daewon wrote:kas apie paprastuma tai can-am turi Visco lock,isijungi 4wd ir kai jau reik pats uzsiblokuoja,nereiks sustot,perjunginet kazko viskas vyksta daug greiciau ir kas svarbiausia nesustoji Grizzly sustoti taip pat nereikia. Gali perjunginėt nuo vieno prie kito kiek širdis geidžia
|
|
| Autorius: | EZH [ 29 Gru 2007 18:53 ] |
| Pranešimo tema: | YAMAHA GRIZZLY 660 |
Tadas wrote:ANA333 wrote:Manau kad polaris sitoj vietoj zymiai paprasciau padare. Vienu knopkes pastumimu ijungi (ir tuo paciu sublokuoja) priekinius ratus. Nereikia du kartus jungti (viena mygtuka paskui kita) ir galvoti ar pravaziuosi kliuti su blokatorium ar be. Ijungiai ir varai.. čia galima ginčytis be galo - aš manau, kad Polaris pramazino su tokiu sprendimu. Juk ne visada reikia pilnos blokiruotės, o pagalvot prieš įveikiant kliūti visada reikia. Galų gale, jei reikia pavažiuot šiek tiek toliau ir greičiau, tai pas grizzly tik paspaust mygtuką tereikia ir diferencialas atsijungia, o su pilnai įjungtu ribojama galia ir t.t. ir pan. Na zinoma kad galima gincytis.. Galim pabandyti  Pas polari jei ijungtas priekinis tiltas, varomas pasirinktinai vienas is dvieju ratu (arba kairys arba desinys). Taciau jei tik Nors vienas ratas prasisuka greiciau - automatiskai sublokuoja (surakina abu ratus) ir todel manau kad vairuotojui tik geriau, nereikia papildomu blaskimosi ir junginejimu (diferencialo blokavimui) o labiau gali susikoncentruoti sprendimui, del sutiktos kliuties iveikimo. Na jei paprasciau, tai kam atlikineti papildomas funkcijas jei ta pati rezultata turi to nedarydamas. Tai kame cia polaris pramazino?? |
|
| Puslapis 1 iš 4 | Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|