dar klausimelis:ka daryt uzsalineja polario gazo trosas...

Su svirkstu privaryk stabdziu skyscio

Mda....

Jei begejasi tik iki 60 ir variatorius be EBS tao gali but nueje galiniam variatoriuje "grybukai".

Jei keite kazkoki davikli ar tai nebus holo daviklis? jei neklystu jis skaiciuoja kada kibirksti duot i zvake. gal ten ne taip nustate?

Ipurskimo diagnostika aprasyta kazkuriam sios temos pusalpyje. Ten kur Mindaugasz rašė tai bendra diagnastika tokia kuri yra pas visus popo. Uzfiksiuotas rank. stabdis, N pavara, degimas isjungtas. Nuspaudi override ir laikai kelias sek, neatleisdamas ijungi degima ir meta uzrasa V 2.x . po meniu vaikstai su ovverride.

Didesne diagnostika ipurskimams atliekama kitaip, pasieskok sitoj temoj.

Akumas nemires? aušinimas isijungia?

mindaugasz wrote: uzdejus dirza nedek gaubto. pakelk keturrati ant kaladziu. uzkurk. nustatyk begi H arba L ir ziurek ar nesisuka ratai. jeigu ratai sukasi reiskia reikia reguliutoi variatoriu ( atsisuka variklio pagalviu varztai ir reguliuojasi taip kad nebesisuktu ratai )

apziurek variatoriaus diskus is visu pusiu ar nera skilimu ir kitokiu pazeidimu.

Taip Mindaugai visškai teisus dėl reguliavimo, bet Polario servisas Kaune reguliuoja paprastesniu būdu ir tokiu būdu galima pačiam susireguliuoti lėkštes.

kaip tu ir sakei pakeli mocą, kad pasikeltų ratai ir užvedus žiūrėti sukasi ar nesisuka ratai tik neatleidinėja variklio pagalvių, o deda šaibas po lėkštėm, kaip taisyklė po priekine ar galine lėkšte būna sudėtos šaibos ir reikia tiktai nutaikyti taip, kad nesisuktų ratai t.y. dadedant arba nuimant šaibas.

Sakė dažniausiai būna jau iš gamyklos sudėtos po 2,3 šaibas.

Manjakas wrote:Mda....

Jei begejasi tik iki 60 ir variatorius be EBS tao gali but nueje galiniam variatoriuje "grybukai".

Jei keite kazkoki davikli ar tai nebus holo daviklis? jei neklystu jis skaiciuoja kada kibirksti duot i zvake. gal ten ne taip nustate?

Ipurskimo diagnostika aprasyta kazkuriam sios temos pusalpyje. Ten kur Mindaugasz rašė tai bendra diagnastika tokia kuri yra pas visus popo. Uzfiksiuotas rank. stabdis, N pavara, degimas isjungtas. Nuspaudi override ir laikai kelias sek, neatleisdamas ijungi degima ir meta uzrasa V 2.x . po meniu vaikstai su ovverride.

Didesne diagnostika ipurskimams atliekama kitaip, pasieskok sitoj temoj.

Akumas nemires? aušinimas isijungia?

akumas mires kūriau nuo laidu ir ventiliatorius sukas uzkurus kaip klausei. kas tada? o ten kur tas daviklis tai uzdejom taip pat ten nieks nesireguliuoja cia tas kur prie apviju daviklis jo kur kibirksty kur duot kaip sakei skaiciuoja

Karvedy, siam pasauly visko buna.

Deja nei pagal instrukcija nei logiskai tokio "derinimo" paaiskinti negaliu. Jeigu variklio lekste stovi siek tiek kreivai nuo smugio ir del to kabina dirza - tai jeigu tu pridesi saibu tai paskui nebesistebek, kad netaip greitai griebia gazas, netraukia virs 60 arba vel plyso dirzas. Nes taip daryti tikrai negalima - lekste vistiek stoves kreivai. Vilniaus polaris daro viska taip kaip reikia - turi linijuote - stampa ir pagal ji ziuri ar tiesiai ir gerai stovi variatorius. ir reguliuoja pati varikli, pagalves .

Karvedys wrote:mindaugasz wrote: uzdejus dirza nedek gaubto. pakelk keturrati ant kaladziu. uzkurk. nustatyk begi H arba L ir ziurek ar nesisuka ratai. jeigu ratai sukasi reiskia reikia reguliutoi variatoriu ( atsisuka variklio pagalviu varztai ir reguliuojasi taip kad nebesisuktu ratai )

apziurek variatoriaus diskus is visu pusiu ar nera skilimu ir kitokiu pazeidimu.

Taip Mindaugai visškai teisus dėl reguliavimo, bet Polario servisas Kaune reguliuoja paprastesniu būdu ir tokiu būdu galima pačiam susireguliuoti lėkštes.

kaip tu ir sakei pakeli mocą, kad pasikeltų ratai ir užvedus žiūrėti sukasi ar nesisuka ratai tik neatleidinėja variklio pagalvių, o deda šaibas po lėkštėm, kaip taisyklė po priekine ar galine lėkšte būna sudėtos šaibos ir reikia tiktai nutaikyti taip, kad nesisuktų ratai t.y. dadedant arba nuimant šaibas.

Sakė dažniausiai būna jau iš gamyklos sudėtos po 2,3 šaibas.

Bent jau pas XP850 ta problema isspresta,nes varijatorius yra vienam korpuse...

abcde wrote:

akumas mires kūriau nuo laidu ir ventiliatorius sukas uzkurus kaip klausei. kas tada? o ten kur tas daviklis tai uzdejom taip pat ten nieks nesireguliuoja cia tas kur prie apviju daviklis jo kur kibirksty kur duot kaip sakei skaiciuoja

Visu pirma keisk akumą, čia be kalbų. Popo nedirba be akumo ir pas ji viska valdo elektronika. Jei išviso, net ir užkaitus, nesisuktu malūnelis tai sakyčiau problema turetu buti ECM moduly. Na bet jei tik užkurus įsijungia malūnelis tai irgi taip neturi būti. Reik ieškot slieku elektroj. Visų pirma siūlyčiau pabandyt pasiskolinus isidėt kita ECM modulį ir ziurėt ar niekas nesikeičia.

Taipogi ar senai keistas oro filtras? Mocas šaudyt neturi, jei šaudo tai mišinyje trūksta oro. Prie to pačio sveika pasikeisti žvakę, iš jos gali spręst apie kuro mišinio sudėtį (liesas-baltas galas, reibus-juodas galas)

Taipogi jei pas tave įpurškimas kompas tikrai turėtu žinot kodėl nevalina. Siurblys, purkštukas, oro srauto matuoklė, oro temp daviklis, žvakė.

Pradžiai tinginiui padėsiu: šita info gulėjo šitos temos 4 psl.

ANA333 wrote:

Bendrinė diagnostika:

1 ijungi degima

2 nuspaustas rankinis stabdis

3 pastati ant N pavaros

4 isjungi degima ir palauki kol kompas "uzmiega" (apie 10s.)

5 tada nuspaudi geltona mygtuka (override) ir kartu ijungi degima. Volia tu jau iejes i meniu....

Elektronikos diagnostika:

1 Tris kartu ijungi/isjungi degima ir palauki.

2 ekrane pamatai uzrasa "wait" ir lauki. Jei yra kokiu nesklandumu is mes skaiciu (pvz 51; 52; ir t.t.) Tada reikia ziureti i lentele (aas ja turiu jei ka) ir sifruoti klaidos koda. Jei viskas gerai tai jokie skaiciai neturi uzsidegti.

Sekmes Kolega

sveiki,norejau paklausti ar siuo metu niekas neturit problemu su starterio darbu (uzvedimu)pas mane esant dideliam salciui usala starterio dantraciai,tie kurie stovi desinej pusej,po aliuminiu danksciu,nu manau supratot ka turiu omeni.starteris neprasuka,kuo patartumet juos sutept?anksciau buwau supurskes su WD,gal sakau su kokiu purskemu tepalu reiketu,gal turit kokiu geru minciu,ar buwo gal kam iskilus tokia problema?

kalba eina apie sportsman 500cc

marius9091 wrote:sveiki,norejau paklausti ar siuo metu niekas neturit problemu su starterio darbu (uzvedimu)pas mane esant dideliam salciui usala starterio dantraciai,tie kurie stovi desinej pusej,po aliuminiu danksciu,nu manau supratot ka turiu omeni.starteris neprasuka,kuo patartumet juos sutept?anksciau buwau supurskes su WD,gal sakau su kokiu purskemu tepalu reiketu,gal turit kokiu geru minciu,ar buwo gal kam iskilus tokia problema?

kalba eina apie sportsman 500cc

o jie kartais ne variklio alyva tepasi?