mindaugasz wrote:tai jau ir pagal ismetama duma turetu matytis jei motorui aTa. O kai pasiekia maksimalu savo greiti koksai buna variklio darbas ? Trukcioja, dusta, ar dirba tolygiai ?

konstruktor wrote:43... mylios tai yr labai mažai.... maniškis 63 be jokiu problemų ibėga... _MATOR KAPUT_

nu variklis tai jau kaip ir isibegejas jauciasi, negaliu tiksliai pasakyti nes nevazevau su kitu tokiu pat... motorui tai biski tikrai ATA, nes seip vienas cilindras pakorejas buvo tai nekeiciau, dabar pradejo duminti , tepalus valgo. ardysiu kita savaite. bet manau vistiek turetu jis eiti kods ir dumija, galios tai jis turi neblogai, ir kuriasi saltas gerai, tai jai kompresijos nebutu tai nesikurtu (-)

beja- kai pasiekia max greiti nei trukcioja, ne saudo, paprasciausiai vaziuja 43mylias ir tiek. galvojau gal filtras, bet isploviau, vistiek taspats;"]

tai jeigu dumina tai aiski priezastis.

giedriuspsl wrote:beja- kai pasiekia max greiti nei trukcioja, ne saudo, paprasciausiai vaziuja 43mylias ir tiek. galvojau gal filtras, bet isploviau, vistiek taspats;"]

skai ce ir greitis del to mazas???

ir seip, daug ko klausiu, bet niekas nepasako- kur gerai gilzuoja? gal esi ta dares? susidures?

gal dirzas sudiles o gal ant L vaziuoji?

tomasbrp wrote:gal dirzas sudiles o gal ant L vaziuoji?

del dirzo buvo kilus tokia mintis, bet kai nesu susidures su tuom tai ir klausiu..;"]

o ant L nevaziuju, nes del kaskokiu nezinomu priezasciu pas mane nera L, tiksliau raide yra, o begio nerasta..... kas ce per beda gal dar kas zinot???

tai gal pastave uzsikirte ant L ir H nera...geriau nuo dezes bedu pradek ieskoti, patikrink dirza ir aiskinkis su tais begiais

o gal kas turit KAWA650 galit pameginti ant L pralekti ir paziureti kiek mazdaug eina, gal ce rimtai kaskas su tuo susije??? :?

nors as nemanau kad gali taip buti, apsukos butu visaj kitokios, seip i gera durpe susedus norisi tuo L begio kurio nera

ta vat, isemiau varikli. yra daug mistikos :O kur cilindras blogas(buvo parudijas), issukus zvake juoda, o kur gerasis buvo- zvake isvis baisi, slapia, ir apaugus. ir ismetimas baisiai atrodo. variklis buvo gerai pakaitintas pries tai. gal sukietejo voztuvu gumeles ir del to ryja teplus??? kaip patikrint ar ka daryti? be to is reduktoriausisbeggo pabaltaves tepaliukas...

del reduktoriaus balto tepalo tai tikrink alsuoklio slangute ir riebokslius. gauna vandens ir pabala. Tepalas pabales kaip zinai neatlieka tepimo funkcijos ir eda reduktoriu.

giedriuspsl wrote:ta vat, isemiau varikli. yra daug mistikos :O kur cilindras blogas(buvo parudijas), issukus zvake juoda, o kur gerasis buvo- zvake isvis baisi, slapia, ir apaugus. ir ismetimas baisiai atrodo. variklis buvo gerai pakaitintas pries tai. gal sukietejo voztuvu gumeles ir del to ryja teplus??? kaip patikrint ar ka daryti? be to is reduktoriausisbeggo pabaltaves tepaliukas...