Ale ir netingit gi xalturint.Seipsau niekas neklinija. Tai tik problemu rezonanso rezultatas. As pasiemiau nauja reduktoriu priekini ir nesukau galvos. Taupus moka du kartus

Moto SV wrote:[attachment=0"]Picture 136 (640 x 480).jpg[/attachment"]Na cia dar nevisai baigtas,bet greit vaziuos.Opriekiniam tilte manau reiketu pilt automatines dezes tepaliuka ir viskas bus ok...

mindaugasz wrote:Ale ir netingit gi xalturint.Seipsau niekas neklinija. Tai tik problemu rezonanso rezultatas. As pasiemiau nauja reduktoriu priekini ir nesukau galvos. Taupus moka du kartus

...o tu visiškai naują iš parduotuvės pasiėmei ar tik iš kito moco ? (8-)

paemiau is donoro pavaziavusio kelis simtus myliu. Kadangi kainavo 1200 tai liepiau atidaryti ir ziurejau kokia bukle. Atidarius buvo LEDINIS , galima sakyt naujutelis lyginant su maniskio vidum.

konstruktor wrote:mindaugasz wrote:Ale ir netingit gi xalturint.Seipsau niekas neklinija. Tai tik problemu rezonanso rezultatas. As pasiemiau nauja reduktoriu priekini ir nesukau galvos. Taupus moka du kartus

...o tu visiškai naują iš parduotuvės pasiėmei ar tik iš kito moco ? (8-)

:-"] juk sakai uz 900 paemei nusiderejai kam meluoji dabar :-{

Rasau kainavo 1200 uz kiek paemiau istorija nutyli

nerijusb wrote::-"] juk sakai uz 900 paemei nusiderejai kam meluoji dabar :-{

mindaugasz wrote:paemiau is donoro pavaziavusio kelis simtus myliu. Kadangi kainavo 1200 tai liepiau atidaryti ir ziurejau kokia bukle. Atidarius buvo LEDINIS , galima sakyt naujutelis lyginant su maniskio vidum.

:-"] :-"] :-"] Hmmm .... tai sakai taupus (ar skūpas) moka du kartus na žiurėk,žiurėk kad tik neprisikalbėtum ir nereikėtų dar vieno ''donoro'' ieškot (8-)

1. jei Kawos tiltą būčiau gavęs už 1000lt tai aišku būčiau lygiai taipat pasielgęs... deja Kawos tilto kaina prasideda nuo 2000lt

2. pakeičiau visus naujus guolius ir riebuokšlius + restauruotos padilusios ašelės ...tad manau tikrai laikys

3. dabar žinau ką galima ir ko nepatartina daryt su priekiniu reduktorium kad jis kuo ilgiau laikytų...

Tad jis jau idėtas ir važiuoja ir tikiuos važiuos be problemų....

o tavo reduktoriaus ''galas'' tikriausia atėjo šitoi vietoi...

Patirtis aisku gerai. As tai dziaugiuosi, kad nepuoiau pirkti subyrejusio separatoriaus nes butu reikeje dar ir salnykus pakeist ir guolius ir dar neapziurejau pagrindinis didysis dantratis skiles buvo. Zodziu butu pinigai vejais. O naujas polario reduktorius 5425.

p.s. kodel neturiu situ foto ?

konstruktor wrote:mindaugasz wrote:paemiau is donoro pavaziavusio kelis simtus myliu. Kadangi kainavo 1200 tai liepiau atidaryti ir ziurejau kokia bukle. Atidarius buvo LEDINIS , galima sakyt naujutelis lyginant su maniskio vidum.

:-"] :-"] :-"] Hmmm .... tai sakai taupus (ar skūpas) moka du kartus na žiurėk,žiurėk kad tik neprisikalbėtum ir nereikėtų dar vieno ''donoro'' ieškot (8-)

1. jei Kawos tiltą būčiau gavęs už 1000lt tai aišku būčiau lygiai taipat pasielgęs... deja Kawos tilto kaina prasideda nuo 2000lt

2. pakeičiau visus naujus guolius ir riebuokšlius + restauruotos padilusios ašelės ...tad manau tikrai laikys

3. dabar žinau ką galima ir ko nepatartina daryt su priekiniu reduktorium kad jis kuo ilgiau laikytų...

Tad jis jau idėtas ir važiuoja ir tikiuos važiuos be problemų....

skaiciau apie KAWA650 greiti, ir seip kitu atv greiti, kiek supratau visi jie eina mazdaug 100km/h, maniskis daugiau kaip 43m/h neina. kame bedos?? gal kas zinot

43... mylios tai yr labai mažai.... maniškis 63 be jokiu problemų ibėga... _MATOR KAPUT_

tai jau ir pagal ismetama duma turetu matytis jei motorui aTa. O kai pasiekia maksimalu savo greiti koksai buna variklio darbas ? Trukcioja, dusta, ar dirba tolygiai ?

konstruktor wrote:43... mylios tai yr labai mažai.... maniškis 63 be jokiu problemų ibėga... _MATOR KAPUT_