Parasyk smulkiau,kaip dirbo pris gedima?Ar keitei kokius tepalus,ar dar kanors,..

Supranti pries savaite laiko vazinejaus buvo viskas ok.Niekur giliai nemurgdziau ,bet siandiena

vaziuoju paprastu keliu duodu gaza neprijima vaziuoja kad tik vaziuotu, labai vangiai pavaras jungia arba nejungia .Seip tepalai buvo keisti pries 4 savaites gal net seniau.Seip esu girdejas kad negalima pilti sintetiniu tepalu hondai o kaip tik

dabar pas mane yra tokie tepalai ir tepalu yra virs normos biski gal tame problema?

Nemanau kad tai tepalu problema.O kai gazuoji vietoj,neijunges begio,ar neatrodo kad vangokai ima apsukas?

Jo apsuku nelabai nori imti.

Panasi prb. buvo pas mane kai nusipirkau.Staiga liko koks panktadalis galingumo,begius tai meta aukstyn taizemyn,ce del to paties galingumo stygiaus .Problema:uzstrigusi garbiuratoriaus vakumine sklende.Nuimk sedyne,karborator. virsui yra toks dangtelis ,keturiais varztukais.Nuimi dangtuka ,istrauki membrana su sklende,gerai tenviska isvalaiir surenki atgal.gali pradziai pabandyt paprastesni varijanta:uzvedi,pabandai kaip ima apsukas,stukteli per karbo virsu kokiu mediniu ar panasiu daiktu.Jei sklende atsoks,iskarto prades astriau gazuotis...

labai aciu uz pagalba bandysiu :-)

Gal ne vietoj ir ne laiku isikisu, bet ar tikrai tokia alyva uzpyle? ten spec. transmisine alyva (jei kalbam apie greiciu deze ar reduktoriu) GP 80 ar pan. dabar neatsimenu tiksliai... patikrinkit pagal specifikacijas.

Variklis-greiciu deze benras karteris,bendras tepalas,variklinis nuo mineralinio iki sintetikos pagal oro salygas.Aisku reduktoriai atskirai,kitas tepalas.Panasiai,kaip pasdauguma dviraciu mocu.(Kalbejau apie Rincon)...

Aciu uz pagalba viskas vel ok

Saunu...Linksmu pasivazinejimu...