vyckatv wrote:Sveiki. kas gali but variatoriui, kad per 1 men. suedziau 3 dirzus?

Pradėk pasakoti nuo pradžių.

1. Moca pirkau nauja, važinėjau tiek ir tiek ir prasidėjo.........

2. Moca pirkau ne nauja diržus traukyt pradėjo po kažkiek laiko ar tik nusipirkus ir iškarto pradėjo traukyti, nors pardavėjas sakė turi būti viskas gerai.

Diržas toks jau dalykas turi pateikti daug informacijos, kad būtų galima suprasti kur bėda.

Gal papraščiausiai bėda tik tame, kad nemoki eksplotuoti, o gal bėda kitur.

kai nusipirkau pirma ATV ,dirza susikau per pirma isvazevima,ikisau 4x4 i pelke ir pasikasiau ant H pavaros,paruko svelnus dumelis,pagalvojau ai cia biski tai nieko.tik issokes ant trasos paspaudziau max.sped.ir pabyrejo.jei nebutu nieks pasake kad taip negalima tai buciau dar kelis suvares pakol butu dasile kad reikia kur sunkiau jungti L.+po dirzo keitimo reikia daryti apkatke

moca pirkau nenauja. dirzo sonu negrauzia o dantukus nugrauzia. visi dirzai suejo vaziuojant keliu apie 70 km/h

Ar yra taip vadinamas kalnų stabdis EBS ?

nera

jooo... gan įdomiai prasideda šita diskusija... gal pradžiai bent visus malonėtum įnformuot koks pas tą ''cet'ą'' variklis... ne pėdalais gi mindamas tą diržą suplėšai :-"]

Vyrai priminsiu, kad apie variatorius ir jų gedimus tema buvo. Rašyti tą patį kelintą kartą nesinori...

Tiesa gedimas labai jau įdomus. Dantukai???? Norėčiau pamatyti aš tą diržą (8-)

Diržas su dantukais atrodo taip ir dažnai nugraužia jų apačią.

Varilis tai suzuki. variatoriaus diskai geri. kas daugaiu gali but net nezinau... dayco dirzas atlaike apie 600 km pelkese niekur nedroziau o tik keliu vaziojint apie 70 km/h dumai tik paruksta ir dantuku ner

suzuki kubatura