konstruktor wrote:JOoooo variatoriai užkniso juodai......Draugelis nauja dirža užsimetė .....2 dienas pavažiavo... ir parsistūmė..... :? ir nepradėkit pasakot kad ...tipo galima ir per 2h dirža sudrožt..kad diržas buvo ne firminis....kad važiuot nemoka....Pripažinkit kad tokios galios guma nepajėgi nulaikyt..... (8-)

Na tai gal jus nemokat tos gumos eksploatuoti? Naujo dirzo privazinejimas 1 bakas. Privazinejimo tempas lygiai toks pat kaip darant atv 1 apkatke. Dar niuansas kad gal purvuose nelabai L padeti naudojat ir visur su H lipat?

Dar gali but kad variatoriaus disku "suvedima" reik daryt.

Tikriausia kad tu teisus...visko gali būti kad mes dar nemokam jais naudotis......variatoriai mums naujovė.....Jeigu visas pasaulis naudojasi ..teks ir mums išmokti... :-"] ....o apie diržo privažinėjima pirma kartą išgirdau..

O Manttzy kiek suprantu vis dar galvoja kad tas diržas naudojamas ...kaip grandinė ar kardanas....žodžiu nuo variklio eina i galinę ašį.......Manttzy jei taip galvoji... žinok kad taip nėra (h)

konstruktor wrote:

O Manttzy kiek suprantu vis dar galvoja kad tas diržas naudojamas ...kaip grandinė ar kardanas....žodžiu nuo variklio eina i galinę ašį.......Manttzy jei taip galvoji... žinok kad taip nėra (h)

panašu kad taip ir galvoja (+) pagal va šitą frazę:

Quote:Noreciau labiau kardano ar nors grandines...

ta prasme jam atrodo turbūt,kad numero uno-kardanas,iš bėdos sueitų ir grandinė,o diržas ten toj vietoj jau jam netinka

vnž panašu,kad elementarių žinių bagažui pildyti vietos dar šitoj temoj yra (y)

dar dėl apsukų ir variatoriaus,kai palygini su mopedu,tai rėkia pagrinde dvitakčiai,nes pas juos galia yra prie aukštų sūkių,todėl ir variatoriams parinkti atitinkamo svorio svareliai ir spyruoklės,kad jis pradėtų judėt tik pasiekus aukštas apsukas,o paimk tą pačią mopedų klasę,tik keturtakčius ir su didesniai kubikais,tarkim 250 ir + cc (Majesty,Burgman...) tai jokio rėkimo nebus,pradeda judėt nuo mažų apsukų,kaip ir atv

sorry ne taip ten parasiau... Zinau kaip veikia variatorius, pats gi turiu motoroleri ir ardes ne karta. Bet esme ta kad visviena mano manymu geriau butu pusiau automatine deze ir perdavimas kardanu galimybe kontroliuot begius kazkaip labiau traukia

Manttyz wrote:sorry ne taip ten parasiau... Zinau kaip veikia variatorius, pats gi turiu motoroleri ir ardes ne karta. Bet esme ta kad visviena mano manymu geriau butu pusiau automatine deze ir perdavimas kardanu galimybe kontroliuot begius kazkaip labiau traukia

O tu buvęs purve su utiličiu? Aš su sportu kiek lindęs į purvą, tai žinok nepasakyčiau, kad mechaninė yra privalumas. 95% pasaulyje utiličių važinėja su variatoriais ir niekas čia dėl to labai nepergyvena.

Mano išvada ta, jog tu arba pats nežinai ko nori, arba nesuvoki kas kur yra ir kokias funkcijas atlieka. Motoroleris yra visai kita transporto priemonė, krūviai skiriasi kaip diena nuo nakties, dėl to tu net negali lyginti jo su sunkiasvoriu atv.

Nenori variatoriaus, pirkt Honda, joje vietoj variatoriaus stovi grandinė, bet veikimo principas yra tas pats.

as su keturaciu nezadu visa diena sedet purve, jis lektu ir laukais ir zvirkeliais purvais ir miskais, zodziu visur, tai bandau isgaut kompromisa kad tiktu tam ir tam

mano patarimas tau> IŠBANDYK ir variatorių ir pusiau automatą ir mechaninę,nes dabar kalbi tik teorijomis,jei tau variatorius nepatinka tik tuo,kad nelaiko diržas,tai tas nelaikymas yra labai abejotinas,nes jei diržai eitų velniop,tai gamintojai kažką naujo sugalvotų,čia aš ne patariu automato link,o šiaip niuansus aptariu,gal tikrai tau patiks mechaninė labiau,bet neapsiribok teorija,būtinai pabandyk prieš perkant.

kas labiausiai man nepatinka varijatoriuose,tas ju keliamas triuksmas ir pastovus pinigu investavimas idirzus.Tai buvo vienas is dalyku kodel pirkau Honda rincon,kuri turi automatine hidrauline pavaru deze,kaip pas masinas.Beto didelis pliusas begiu perjungimas migtukais prie vairo.Pavizdziui vaziuodamas kokia 50km greiciu per kaima,ijungta auksciausia pavara,mocas rieda labai tyliai,ko tikrai nebuna su varijatoriniais varijantais.

su variatoriu neijungsi sankabos neuzgazuosi ir nebus tokios galios pvz driftinant. su pusiau mech vaziavau 500cc, reiks pabandyt variatoriu ir bus viskas aisku ir tada savo teisybias galesim prie butelio irodinet (y) db gl yra kas is telsiu krasto is atv fanu kur nusimanytu 4racius arba kokio siauliu krasto irgi tiktu

na vienu modeliu visų atv paskirčių tikrai neaprėpsi,o matau kaip tik to nori,teks kažką aukot paliubomu