darom taip: tu autopliuse issirenki atv iki tavo sumos karteles, isirenki tau patinkancius ar telpancius i kaina modelius ir pavardini juos cia. Tada mes padarysim savo teisma (y) nes cia gali sneket be galo apie visus brandus. Taigi yra atskiros temos apie skirtingus atv: polaris, brp, yamaha, kawasaki, kiniecius. Tik skaityk ir atsirink ko tu nori is ju.

siaip kiek ziurejau tai apie 500cc butu foreman kur gali priekis atsijunkt ir sportsman'as tik nzn ar jiem gali atsijungt priekis. Ir noriu ne automato, manau nlb smagiai vaziuot su automatu... Ir siaip dar vienas kl prie to pacio: ar su utility 500cc galima zvyrkeliu pasinesiot, nu zdz for fun?

Manttyz wrote:siaip kiek ziurejau tai apie 500cc butu foreman kur gali priekis atsijunkt ir sportsman'as tik nzn ar jiem gali atsijungt priekis. Ir noriu ne automato, manau nlb smagiai vaziuot su automatu... Ir siaip dar vienas kl prie to pacio: ar su utility 500cc galima zvyrkeliu pasinesiot, nu zdz for fun?

Mechaninių man atrodo, jog nelabai būna, o pasinešiot, tai įmanoma, bet jau turi būti specas. Tik atsisėdės ir pabandęs pasinešioti 100% nuvirsi. Kai kurie žmonės ir sportų neišlaiko, tai ką jau kalbėt apie utility

mes buvom nuvaziave pasiziuret foreman 450cc 2003metu tai ten pusiau automatine greiciu deze, 2-4x4, bet man kazkaip galios truko, tos traukos kazkaip mazokai ir prase 12k uz ji. tai gl ne taip pasakiau, butu geriau pusiau automatine

Jeigu jau dabar galios trūkumas dar nevažinėjus, tai patikėk pavažinėjus bent mėnesį jos dar labiau pasigesi. Patarčiau geriau nepirkt tokio motociklo, o dar pataupyt pinigėlių ir geriau pajieškojus pirkt galingesnį.

Honda Rinkon turi pusiau automatinę dėžę, gali naudot kaip automatinę, gali perjungus mygtuką naudot kaip mechaninę (pavaras perjunginėt mygtukų pagalba).

tai tu pirma suzinok ko nori. sport ar utility. as turiu 500cc ir man pilnai uztenka. priekis pas visus atsijungia, tik ne visi buna 4x4 varomi. pas hondas priekyje nesiblokuoja reduktorius, t.y. nesusijungia visi 4 ratai vienu metu, varomi buna tik 3. pas kitus yra tas diferincial lock ir tada visi 4 sukasi kartu. pas polari jei domina, 1 mygtuko paspaudimu susijungia 4 ir iskart sublokuojami, cia IMHO manau didziausiais + pries kitus atv. pas kitus reikia ta dalyka 2-3 judesiais sujungti visa tai, o kai kuriems ir dar pajudet laisvai reikia kad susijungtu, na bet cia mano nuomone. Pas brp dif lock isijungia laisvesniam priekiniam ratui prasisukus kazkiektais apsisukimu, kartais tas jau buna pervelai, cia irgi mano asm nuomone ir paziura.

Jei zadi po purva trainiotis tai tik automatas, su mech pavargsi, + labai nepatogu su sankaba zaist kai stumt reikia. zvyrui irgi tinka tik valdymas kitoks del svorio centro aukstesnio ir siauresnes vaziuokles.

Dar apie pavaru dezes, yra, automatines su galimybe paciam junginet mygtukais (Honda, Suzuki vinson, arctic cat kaikurie modeliai), perdavimas per variatoriaus dirza ( dizioji dauguma atv modeliu) jei nutruksta ar sudyla = 200 lt ir 15-20 min darbo) o pilnai mech kad utu utiliciu nzn. manau viska isdesciau kas tau turetu buti aktualu.

na kazkiek supratau. Na o siaip manau geriausias sprendimas butu utility tipo kadangi prie ukio reiktu ir ka nors patempt ir i koki purvyna kartais isokt tai cia lb praverstu 4x4 o ir siaip padriftint, po laukus palakstyt kad iseitu ir koky tai gelzgali ar kanistra galetu uzsimest (ant sportinio nlb iseitu ta padaryt). Nlb ka tuose keturraciuose gaudaus. O tai tie foremanai 500cc isties tos galios neperlabiausiai turi ar as cia nlb mokejau gaza spaust?

Man atrodo pirk ką nors iš pusiau utiličių pvz yamaha wolverine 450 arba polari scrambler 500. Turėjau wolverine , tai gana puikus jis atv buvo galios tikrai jam buvo užtektinai, na gal nebent vieneta sunkoka buvo išlaikyt. Varomus ratus gali pasirinkt mygtuko pagalbą. Žvyrkeliu važinėt pats smagumas, per poskius gerai stovi (gale ašis), tai driftint tikrai smagu.

speedfight wrote:Man atrodo pirk ką nors iš pusiau utiličių pvz yamaha wolverine 450 arba polari scrambler 500. Turėjau wolverine , tai gana puikus jis atv buvo galios tikrai jam buvo užtektinai, na gal nebent vieneta sunkoka buvo išlaikyt. Varomus ratus gali pasirinkt mygtuko pagalbą. Žvyrkeliu važinėt pats smagumas, per poskius gerai stovi (gale ašis), tai driftint tikrai smagu.

o kaip woverline purve jaucias?

Gana gerai!