http://www.motostyle.lt/moto-dalys-ir-a ... tml?lang=2 kaip sitos sildomos rankeneles ? ar galite ka nors geresnio pasiuliti ?

cia yr taivanietiskas meslas.

almux2 wrote:http://www.motostyle.lt/moto-dalys-ir-aksesuarai/sildomos-rankenos/hotgrips.html?lang=2 kaip sitos sildomos rankeneles ? ar galite ka nors geresnio pasiuliti ?

Pamaniau, kad galbūt bus kam nors įdomu, tagi parašysiu, kaip sekėsi montuoti savąją Warn XT30 gervę ir šildomas Moose rankenas su Thumb warmer'iu.

Vieną niūrią gruodžio dieną prikalbinau Dalių (ačiū jam!), kad atvažiuotų pas mane ir padėtų sumontuoti gervę. Kadangi Daliui tai nebuvo pirmoji montuojama gervė, be to, tris dienas vaikščiojo aplinkui savąjį keturratį, tai atvažiavo pas mane prisisėmęs patirties. Kadangi montavome ir šildomas rankenas, visas darbas, jau žinant kaip padaryti mums užtruko ~5 val. (niekur per daug neskubėjom). Kadangi esame taupūs žmonės, gervės laukėme kol atplauks iš JAV, o pado originalaus nepirkome, padarė auksinių rankų žmogus, iš plieno. Padas buvo nudažytas epoksidiniais dažais, kurie džiūvo ilgai ir dėl kurių buvo sugadintas visas pado painting'as. Beje, šis rašinėlis grįstas Warn XT30 ir Yamaha Grizzly 700 pagrindu.

Taigi, visų pirma reikia nusiimti priekinę bagažinę bei plastmasę, kuri uždengia akumuliatorių:



Taip pat reikia nuimti dugno apsaugas, šonines plastmases, plastmasę, kuri dengia oro filtrą, kad būtų patogiau.

Štai taip keturratis atrodo be gervės:





Gervės komplektas atrodo štai taip:



Rankenėlių komplektas atrodo taip:



Buvo nemažai diskusijų, instrukcijų skaitymo, užsienio forumų skaitymo dėl rėlės montavimo. Pagal instrukciją, ji turėtų būti kuo arčiau akumuliatoriaus ir sausoje vietoje. Tačiau čia yra ne menka problema - ji paprasčiausiai ten netelpa. Taigi, pasinaudojus Daliaus know-how, rėlę pritvirtinome taip:



Ji kuo puikiausiai telpa prieš priekinį reduktorių. Kadangi rėlė hermetiška (patikrinome!), tai nėra ko baimintis dėl vandens.

Vaizdas iš kitos pusės:



Kadangi Grizzly 700 akumuliatorius yra priekinėje dalyje, ilgų laidų mums nereikėjo - juos patrumpinome iki reikiamo ilgio:



Štai labai svarbus momentas - nuotolinio valdymo pultelio kontrolinis pultas. Yra daug nuomonių, kur jį reiktų montuoti, tačiau manau, kad mūsų pasirintas varinatas yra idealus - nereikia gręžti papildomų skylių tvirtinimui. Jį užmontavome ant skersinio, kuris originaliai yra su plastmasine dalimi. Ją nuėmėme ir padildinus vieną iš originalių skylių, prisukome pultą:





Štai taip atrodo gervė įstatyta į savo vietą:



Taip atrodo uždėjus priekinę dalį, kuri padeda virvei gražiai susivynioti ir neišlįsti už būgno ribų:



Taip atrodo bendras vaizdas:



O taip atrodo sutvarkyti laidai:



Visi gervės kontaktai buvo sutepti specialiu tepalu, kuris neleidžia oksiduotis. Gervė pajungta, kad veiktų tik nuo degimo. Valdymo pultas, esantis ant vairo, veikia tiksliau - su distaciniu pultu sunku tiksliai valdyti gervę, nes paleidus mygtuką, dar kažkurią dalį sekundės gervė veikia. Taigi, jei norite sutraukti gervę iki galo, naudokitės pultu ant vairo.

Apie rankenas:

Rankenų montavimo principas labai paprastas. Tereikia turėti WD-40. Uždėti šiaudelį ant antgalio. Prieš tai nuvalyti senus klijus, su alkoholiu ar spiritu nuvalyti visą rankeną. Paimti kairės pusės rankeną (be kištuko), įpurkšti WD-40 į rankenos vidų, kad padengtų pilnai. Tada reikia palaukti 2 minutes. Po to, vėl reikia purkšti WD-40, tada vėl palaukti 2 minutes. Vėliau dar kartą reikia purkšti WD-40, tada nustačius laidą ties 21.00 val stumti rankeną iki kol ji užsimaus. Tokius pat veiksmus pakartoti ir su dešinės pusės rankena. Nustačius rankeną ant 15.00 val stumti rankeną iki kol ji užsimaus.

Šios rankenos tikrai patogios, storiu nesiskiria nuo originalių. O atrodo štai taip:



Valdymo pultą, kuris atskirai reguliuoja tiek nykščiko šilumą, tiek pačių rankenų šilumą, galima montuoti labai įvairiai, tačiau aš pasirinkau tokį sprendimą: